汽車行業(yè)特點：

汽車行業(yè)的焊接、沖壓、總生產(chǎn)線上應(yīng)用了大量非線性用電設(shè)備，例如：行車、焊機、舉升機、沖壓機等等，這些非線性負(fù)載產(chǎn)生大量的無功功率，造成系統(tǒng)功率因數(shù)低。同時，在工作過程中也產(chǎn)生大量諧波，引起線路電壓大幅度波動，降低電能質(zhì)量，對自身及其它設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行構(gòu)成潛在的威脅。這些非線性負(fù)荷工作時向電源反饋高次諧波，導(dǎo)致供電系統(tǒng)的電壓、電流波形畸變。

汽車工業(yè)點焊設(shè)備絕大多數(shù)是用380V電源，由二相供電(L1-L2、L2-L3或L3-L1)，會因三相不平衡而出現(xiàn)零序電流需要考慮選用不平衡補償。

由于存在大量的諧波電流和大量的無功功率需求，導(dǎo)致很多變壓器發(fā)熱嚴(yán)重，正常運行期間，變壓器溫度可達(dá)到80℃以上。

典型負(fù)載：

電機、電焊機：

大量使用電焊機、點焊機等快速變化型負(fù)載的配電系統(tǒng)，存在大量的諧波、快速的無功功率變化和三相負(fù)荷不平衡等現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅著生產(chǎn)設(shè)備的正常使用。

切割機、空壓機、起重機：

單機容量大，數(shù)量多、且設(shè)備無功功率變化速度快和三相負(fù)荷不平衡等情況下，會產(chǎn)生大量的諧波及無功功率。

您可能遇到的問題：

 1、0.4kV低壓供配電系統(tǒng)電壓總諧波畸變率嚴(yán)重超標(biāo)，用電設(shè)備和變壓器存在嚴(yán)重的諧波功率損耗；

2、0.4kV側(cè)自然功率因數(shù)低，同時存在嚴(yán)重的三相不平衡現(xiàn)象和無功沖擊現(xiàn)象；

3、常規(guī)無功功率補償裝置存在動態(tài)響應(yīng)時間大和投切補償精度差等問題，導(dǎo)致了低壓母線長期存在過補和欠補等問題。

客戶案例：

 奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，該項目改造更換時選用我公司CKKB系列加強型電力電容器替代同行產(chǎn)品。給奧迪公司帶來3大好處：

一、庫克庫伯電力電容器圓柱形，體積小，安裝方便，充分滿足原有空間狹小的限制，節(jié)約改造柜體

二、干式充氣設(shè)計，避免了漏油引起的火災(zāi)風(fēng)險，滿足了該企業(yè)安全的保障

三、獨制銀鋅鋁金屬化膜，減少電容器介質(zhì)損耗，產(chǎn)品使用壽命更有保障，減少頻繁更換的麻煩！

相關(guān)案例：中國南車、西安聯(lián)合汽車、遼寧忠旺集團(tuán)有限公司、中聯(lián)重科、廣西柳工機械股份有限公司

我們的解決方案：

1、采用無源濾波裝置，對系統(tǒng)特征諧波進(jìn)行濾除，同時補償無功功率，投切開關(guān)采用晶閘管開關(guān)，滿足負(fù)荷快速變化的要求；

2、CKKB動態(tài)安全補償裝置采用三相共補與分補混合補償方式，滿足系統(tǒng)三相不平衡的補償要求；

3、電力電容器串聯(lián)電抗器后諧振頻率低于系統(tǒng)最低頻率（一般為5次或7次）使其在工頻下呈容性，以改善功率因數(shù)，而在諧振頻率時呈感性，從而防止并聯(lián)諧振并無放大諧波之慮，良好的阻抗匹配之后，電容器組可以吸收諧波流30%—60%；

4、采用CKKBASVG動態(tài)無功發(fā)生裝置動態(tài)形式向系統(tǒng)各相提供無功功率，同時對系統(tǒng)各次諧波進(jìn)行治理。

無功補償與諧波治理的用戶價值：

節(jié)能降耗；

治理諧波，減小注入系統(tǒng)的諧波電流，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求；

無功動態(tài)補償，功率因數(shù)達(dá)標(biāo)，避免供電公司罰款；

無功補償后，減小了系統(tǒng)供電電流，提高了變壓器的容量利用率；

減小諧波影響，避免諧波引起的電壓放大損壞電氣設(shè)備等各類故障，提高供電安全性。

小庫期待：

庫克庫伯電氣公司是從事電力電容器的公司，在該領(lǐng)域具有28年豐富的經(jīng)驗。期待與您攜手共創(chuàng)佳業(yè)！